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"Al centro di tutto c’è un telaio brillante: geometrie, sospensione, design e dettagli sono da 10/10. Normalmente cercherei almeno un difetto, come il fatto che il telaio non ha geometrie regolabili, ma Transition ha progettato la bici in modo che possa funzionare bene con una ammortizzatore a corsa inferiore, con ammortizzatori sia a molla che ad aria, offrendo un range di utilizzo che va dal giro epico alle gare EWS. Quindi alla fine non riesco a trovare una sola cosa di cui potermi lamentare sulla nuova Sentinel: è semplicemente uno schianto."

La sensazione è che la sospensione abbia più di 140mm di escursione: mi sono sempre sentito in controllo della bici, anche sul ripido ed in presenza di impatti notevoli. Senza poi parlare del divertimento a farla girare in curva, per questo vi rimando al video che trovate ad inizio articolo.
Insomma, la Scout è una bici votata al divertimento più che al cronometro: formato ruote e travel azzeccati per lo scopo. O forse lo scopo ultimo è farci ricordare perché andiamo in mountain bike, cioè per divertirsi? Scegliete voi, in ciascuno dei due casi Transition ha fatto centro.